Marruecos destinará más de 120 millones de dirhams, aproximadamente 11 millones de euros, para realizar estudios sobre el túnel submarino que busca conectar el país con España, un proyecto que ha estado en consideración durante décadas. Esta inversión, prevista para 2027, no se destinará a la construcción, sino a evaluar la viabilidad real de esta obra que se ha estado planeando desde hace más de 40 años.
La decisión de Rabat pone de manifiesto el compromiso continuo con un proyecto que requerirá coordinación con España, que a su vez está realizando actualizaciones técnicas. Cualquier avance hacia la construcción del túnel requerirá un nuevo acuerdo bilateral entre ambos países. En los documentos presupuestarios del Ministerio de Equipamiento y Agua de Marruecos, también se incluye una subvención para el mismo ministerio y para la empresa estatal SNED, responsable de los estudios.
El programa abarcará la revisión de estudios previos, la actualización de los sistemas de gestión ambiental y la exploración de estructuras subterráneas. Además, se encargarán nuevos análisis que cubran aspectos geoestratégicos, jurídicos y económicos. La implementación del proyecto aún depende de la aprobación del Comité Gubernamental Conjunto, por lo que el gasto final no está garantizado.
A lo largo de estos años, Marruecos ha ido acumulando recursos para el estudio que ahora incluye un límite de subsidios anuales. Recientemente, se han llevado a cabo mediciones técnicas y estudios exploratorios relacionados con el túnel, que buscan resolver las limitaciones de las campañas anteriores, cuya tecnología en su momento no alcanzo resultados satisfactorios.
Secegsa, la empresa española que participa en la evaluación, está actualizando los diseños del proyecto de 2007, con nuevas consideraciones sobre la ubicación de la terminal. Para afianzar la viabilidad del túnel, han recurrido a Herrenknecht, un especialista en túneles, que evaluará las capacidades de excavación.
Desde que ambos países acordaron en 1979 estudiar la posibilidad de un enlace permanente, el proyecto ha tenido varias etapas, siendo reactivado más recientemente en 2023. Además, España ha aportado fondos europeos considerablemente para realizar sus propias actualizaciones en relación con este enlace.