Rolls-Royce ha introducido una innovadora tecnología en su modelo Phantom, diseñando un “silencio de ingeniería”. Este enfoque no busca un completo silencio, que puede ser desorientador, sino un murmullo casi imperceptible que confirma la potencia del vehículo sin resultar molesto para los ocupantes. Este desarrollo refleja una tendencia creciente: el silencio, que históricamente ha sido un privilegio de quienes pueden permitirse espacios aislados, ahora se produce de manera fabricada y puede ser comercializado.
La idea de crear un ambiente sonoro controlado no es exclusiva de Rolls-Royce. Empresas como Volkswagen también aplican esta lógica al generar sonidos sintéticos de motor en sus vehículos eléctricos para simular la experiencia de conducción tradicional. Esta producción de ruido y silencio diseñado refleja una búsqueda de control en un entorno muchas veces abrumador.
La capacidad de decidir cuándo y cómo escuchar o silenciar es cada vez más valorada, y va más allá de la simple ausencia de sonido. Dispositivos que filtran llamadas o herramientas que gestionan la atención personal son ejemplos de esta nueva demanda, donde el poder sobre la información y el tiempo de respuesta se convierte en un activo deseado. Mientras tanto, aquellos que no pueden optar por esta desconexión acústica continúan enfrentándose a un bullicio constante, con distracciones que invaden incluso momentos de descanso.
El silencio se ha transformado en una especie de lujo suscribible: quien puede pagarlo se aísla, mientras que otros quedan atrapados en el ruido incesante de la vida moderna. Esta evolución del silencio no solo redefine su valor, sino que también resalta las desigualdades en acceso al control sobre el entorno sonoro.