El Metro de Madrid ha confirmado la prolongación de la Línea 1, una inversión de 400 millones de euros que incorporará la primera doble cabecera en su historia. Esta extensión mejorará el transporte en la zona de Madrid Nuevo Norte, que también incluye un nuevo parque y más de 10,500 viviendas.
La prolongación partirá de la estación de Chamartín, la única alternativa que fue seleccionada de cinco propuestas. Las nuevas estaciones incluirán Centro de Negocios, Fuencarral Sur y Fuencarral Norte. Los pasajeros deberán prestar atención a si el tren se dirige a Pinar de Chamartín o Fuencarral Norte, similar a lo que ya ocurre en otras ciudades europeas donde dos trenes comparten un andén.
Se ha descartado fusionar la Línea 4 dentro de la Línea 1 en las estaciones Bambú y Pinar de Chamartín, considerando que eso obligaría a los viajeros a realizar un transbordo que generaría inconvenientes.
El costo de la ampliación se sitúa en 400 millones de euros, siendo la opción más cara entre las propuestas. Las alternativas variaban entre excavaciones superficiales y profundas, todas con presupuestos más bajos que la opción elegida.
El proceso de aprobación de los proyectos constructivos está en marcha, con expectativas de que se inicie entre 2027 y 2028, y que las obras se extiendan de 2030 a 2032. Esta ampliación se suma a otros proyectos importantes, incluidos la extensión de la Línea 11, que se convertirá en una de las más largas de la ciudad, y una futura extensión de la Línea 10 hacia localidades como Leganés y Móstoles.