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Guanajuato Capital

Guanajuato: Implicaciones de la concesión de la autopista Silao-Guanajuato Capital

Última actualización: noviembre 5, 2026 6:20 pm
admin
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2 Min Read
Guanajuato: Implicaciones de la concesión de la autopista Silao-Guanajuato Capital

En Guanajuato Capital, la agrupación “Resistencia Ciudadana GTO-Silao” lanzó acusaciones serias contra la Gobernadora Libia Dennise García Muñoz Ledo, sugiriendo que su administración está protegiendo irregularidades de la gestión anterior y beneficiando a concesionarias como VISE-Rubau. Estas acciones afectarán directamente la economía de las familias guanajuatenses e impactarán la movilidad urbana, especialmente en la capital.

Los activistas critican la entrega de la caseta de cobro en la carretera Guanajuato-Silao a una empresa privada, a la que denominan despectivamente “Concesión huachicol de Guanajuato”. En respuesta a esta concesión, la Gobernadora defendió la continuidad de las concesiones otorgadas por el exgobernador panista Diego Sinhue Rodríguez Vallejo, sustentando que eran decisiones jurídicas necesarias y afirmando que su administración debe supervisar el cumplimiento de los contratos vigentes.

Carlos Arce, portavoz de la agrupación, cuestionó la afirmación de la Gobernadora sobre desconocer detalles de las concesiones, sugiriendo que altos funcionarios de su gabinete estaban al tanto y habían participado en los acuerdos previos. Arce destacó que ya ha habido incumplimientos en las obligaciones contractuales, y subrayó la necesidad de una vigilancia efectiva de los procesos en curso.

Además, señalaron que las condiciones de las obras de la autopista Guanajuato-Silao se han postergado sin justificaciones apropiadas. La falta de transparencia es otro punto de presión; solo 19 de los 30 anexos del contrato son públicos, lo que dificulta el control ciudadano sobre un bien que debe ser de interés colectivo.

Los activistas exigen que se elimine la caseta de cobro, argumentando que la inversión en la infraestructura ya ha sido amortizada en los 37 años de funcionamiento de la carretera. Critican la concesión prolongada de esta vía a una entidad privada, la cual podría extenderse a 60 años, argumentando que esta situación favorece financieramente a la concesionaria, desatendiendo las necesidades de la población local.

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