BYD, el fabricante de automóviles chino, ha incluido a España entre los países preseleccionados para establecer una nueva fábrica en Europa. Aunque el proceso sigue abierto, esto refleja el interés de España por atraer inversiones significativas en el sector automotriz, lo que podría impactar la economía local y la disponibilidad de vehículos eléctricos para los consumidores.
España se posiciona como el segundo mayor productor de automóviles de Europa y ha buscado consolidar su atractivo para las marcas chinas como BYD. La compañía ya ha vendido cerca de 40,000 vehículos en el país solo este año, lo que evidencia su creciente presencia y éxito en el mercado europeo. Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD, indicó que España está “entre los países preseleccionados” para la nueva planta, aunque con un enfoque cauteloso sobre el avance del proceso.
La primera fábrica europea de BYD se encuentra en Szeged, Hungría, y se espera que comience a operar a finales de este año. La instalación en España podría ser la segunda o la tercera en el continente, dependiendo de su desarrollo en Turquía. Durante el Salón del Automóvil de Pekín, Li mencionó que España se destaca como uno de los principales candidatos, pero el proceso de selección aún está en curso.
En declaraciones a diferentes medios, Li subrayó que la competitividad de los precios eléctricos es fundamental para la elección de la ubicación. Asimismo, BYD considera opciones para reutilizar instalaciones industriales existentes, lo que podría acelerar la implementación del proyecto. Sin embargo, también se enfrenta al desafío de encontrar espacios adecuados, ya que la compañía no suele colaborar en empresas conjuntas.
Una fábrica local permitiría a BYD superar barreras comerciales y mitigar los efectos de aranceles en la producción. Li ha señalado que la empresa ya ha invertido significativamente en la región, lo que hace que la creación de puestos de trabajo y la producción local sean prioridades. Esta iniciativa se enmarca en un contexto donde Bruselas discute el apoyo a la producción europea.
Además de este proyecto, BYD también planea introducir su marca de lujo, Yangwang, en Europa, aunque aún no se ha definido un calendario específico para su lanzamiento. Entre sus modelos están el superdeportivo U9 y la berlina Altior, ambos totalmente eléctricos.
Finalmente, BYD tiene la intención de instalar unas 3,000 estaciones de carga rápida en Europa para el próximo año y establecer una red de concesionarios para su marca premium, Denza, lo que reforzaría su presencia en el continente.