Un innovador proyecto de modificación automovilística ha dado como resultado el Fiat Panda “Panda per Uno”, que ha logrado el récord mundial del coche más estrecho, con un ancho de solo 50,2 centímetros. Su creador, el italiano Andrea Marazzi, tomó un Fiat Panda de 1993 y tras un año de trabajo intensivo, transformó este clásico en un vehículo que ocupa menos espacio que la mayoría de las motos. Esta creación, que se distingue por su diseño extremo, no solo ofrece una solución creativa para problemas de aparcamiento, sino que también despierta el interés por la ingeniería automotriz.
Marazzi decidió revivir un Fiat Panda que había llegado en buen estado al desguace familiar en 2024. La modificación ha sido significativa, logrando reducir el ancho del modelo original, que mide 146 centímetros, a casi un tercio de su tamaño estándar. Este coche no solo tiene valor por su dimensiones, sino que también está marcado por la devoción de Marazzi hacia este icónico modelo, presente en eventos locales como “Panda a Pandino”.
Para lograr este elegante estrechamiento, Marazzi desmanteló el chasis, eliminando las puertas y partes de la carrocería. Fabricó paneles a medida y utilizó hasta un 90% de las piezas originales del coche. En lugar del motor de gasolina, instaló un motor eléctrico capaz de alcanzar 15 km/h, suficiente para clasificarlo como un vehículo operable, aunque no homologado para uso en carretera.
Es importante mencionar que, a pesar de su funcionalidad, este coche presenta limitaciones en estabilidad, especialmente en curvas, como indicó el propio Guinness World Records. Tras este proyecto, Marazzi ya ha ideado otro desafío: convertir un Fiat Panda en un verdadero monster truck con neumáticos gigantes.
Este tipo de innovaciones no solo capturan la atención por sus características llamativas, sino que también demuestran las posibilidades creativas del diseño automotriz y la mecánica aplicada de formas inesperadas.